مەيدان ئىنژېنېرلىرى سۇيۇقلۇق قوراللىرى بىلەن مۇكەممەل تۆمۈر يولنى قانداق ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ؟
 

ئەگەر سىز باللاستتا ۋاقىت سەرپ قىلغان بولسىڭىز - ياۋروپادىكى يۇقىرى - تېز سۈرئەتلىك كارىدورنى ساقلاپ قالامسىز ، ئاۋىستىرالىيەدىكى ئېغىر - توشۇش لىنىيىسى ياكى شىمالىي ئامېرىكىدىكى قاتناش تورى - ، سىز گېئومېتىرىيەنىڭ تېخنىكىلىق ئەمەسلىكىنى بىلىسىز. ئۇ بىخەتەرلىك ، ئۈنۈم ۋە نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشنىڭ تايانچ كۈچى. رېلىس ھەتتا نەچچە مىللىمېتىردىنمۇ يىراقلاپ كەتكەندە ، ئاقىۋەت چاقنىڭ ئۇپرىشىدىن ئاپەت خاراكتېرلىك رېلىستىن چىقىپ كېتىشكىچە بولىدۇ.

گىدرولىك تۆمۈر يول ئورۇنلاشتۇرۇش قورالىغا كىرىڭ: ئىخچام ، ئەمما كۈچلۈك ھەل قىلىش چارىسى ، جىمجىت زامانىۋى يول خىزمەتچىلىرى ئۈچۈن كەم بولسا بولمايدىغان بولۇپ قالدى. كونا مېخانىكىلىق يوچۇق ياكى رەھىمسىز - كۈچ ئۇسۇلىغا ئوخشىمايدىغىنى ، بۈگۈنكى سۇ ئېلېكتر قوراللىرى كونترول قىلىنىدىغان ، قايتا-قايتا تەكرارلىنىدىغان كۈچ - بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇخلاش ، چىڭىتىش ياكى تۆمۈر يولنىڭ ئۆزىگە زىيان يەتكۈزمەي ، يان تەرەپ ياكى تىك تەڭشەش ئېلىپ بارالايدۇ. تەكشۈرۈپ بېقىڭYTF-400 گىدرولىك تۆمۈر يول ئورۇنلاشتۇرۇش قورالىبىر ساھە ئۈچۈن - ئىسپاتلانغان ھەل قىلىش چارىسى.

بۇ - چوڭقۇرلۇق قوللانمىسىدا ، بىز ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قوللانمىسىدىن ھالقىپ ئۆتىمىز. نەق مەيدان دوكلاتى ، ئاسراش كېلىشىمنامىسى ۋە قۇرۇلۇشنىڭ ئەڭ ياخشى تەجرىبىلىرىدىن پايدىلىنىپ ، سىزلا ئۆگەنمەيسىزقانداقبۇ قوراللارنى مەشغۇلات قىلىش - ئەمماقاچانto use,قانچىلىكئىلتىماس قىلىشقا زورلاش ، ۋەبۇ نېمە ئىشساقلىنىش. مەيلى ئىز قوغلاش نازارەتچىسى ، سېتىۋېلىش دېرىكتورى ياكى ئۇل ئەسلىھە پىلانلىغۇچىسى بولۇڭ ، بۇ ئەمەلىي بىلىم بولۇپ ، بىۋاسىتە كېچىكىش ، ھاياتلىق تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ۋە بىخەتەر مەشغۇلاتقا بىۋاسىتە تەرجىمە قىلىدۇ.

نېمە ئۈچۈن ئېنىق توغرىلاش ئىختىيارىي ئەمەس

ئىزنىڭ ماسلاشماسلىقى ھەمىشە قاتتىق ئاۋاز ياكى كۆرۈنەرلىك بوشلۇق بىلەن ئۆزىنى ئېلان قىلمايدۇ. ھەمىشە ئىسسىقلىق كېڭىيىش ، يەر ئورۇنلاشتۇرۇش ياكى قايتا-قايتا ھەرىكەتچان يۈك بېسىش سەۋەبىدىن ئاستا-ئاستا {{1} in سىيرىلىدۇ. ئەمما 10 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتكەن 3 مىللىمېتىرلىق يانتۇ ئېغىشمۇ زامانىۋى گېئومېتىرىيەلىك ماشىنىلاردا ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى قوزغاپ ، سۈرئەت چەكلىمىسىنى زورلايدۇ.

تەڭشەش رامكىسى بۇ رېئاللىقنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. Theئامېرىكا فېدېراتسىيە تۆمۈر يول ئىدارىسى (FRA)ئىزنى 1-10 سىنىپلارغا ئايرىيدۇ ، 6+ سىنىپلار 62 فۇتتىن يۇقىرى 19 مىللىمېتىرغا ئوخشاش ماسلىشىشچانلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئوخشاشلا ،تۆمۈر يول بىخەتەرلىك ۋە ئۆلچەم تاختىسى (RSSB)ئەنگىلىيەدە گېئومېتىرىيەلىك نۇقسانلارنى ئۈزلۈكسىز نازارەت قىلىش ۋە دەرھال تۈزىتىشنى ھاۋالە قىلدى.

گىدراۋلىك ئورۇن بەلگىلەش قورالى خادىملارغا بۇ ئۆلچەملەرنى نەق مەيداندا {{0} to غا يەتكۈزۈشكە ھوقۇق بېرىدۇ. شۇڭلاشقا ئۇلار تېز ئىنكاس قايتۇرۇش گۇرۇپپىلىرى ۋە ئالدىنى ئېلىش ئاسراش ئورۇنلىرى ئۈچۈن بارا-بارا ئۆلچەملىك مەسىلە.

گىدراۋلىك تۆمۈر يول ئورۇنلاشتۇرۇش قوراللىرى قانداق ئىشلەيدۇ: ئاساسنىڭ سىرتىدا

ئۇلارنىڭ يادروسى ، بۇ قوراللار يۇقىرى - كۈچلۈك پولات رامكا ، قوش - ھەرىكەتچان سۇيۇقلۇق سىلىندىر ۋە تۆمۈر - ئالاھىدە قىسىش ئېغىزىدىن تەركىب تاپقان. بېسىمغا ئۇچرىغاندا (ئادەتتە 50-70 MPa غىچە) ، سىلىندىر ئۇزارتىلىدۇ ياكى چېكىنىدۇ ، تۆمۈر يولنى خالىغان ئورۇنغا ئىتتىرىدۇ ياكى تارتىدۇ.

ئەمما ئىشەنچلىك قورالنى مەسئۇلىيەتتىن نېمە ئايرىيدۇ؟ ئۈچ ئامىل:

1. كۈچ - دىن - ئېغىرلىق نىسبىتى:ئەڭ ياخشى {{0} ier دەرىجىلىك تىپلار 300 كىلوگرامدىن 500 كىلوگرامغىچە قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئېغىرلىقى 35 كىلوگىرام - دىن تۆۋەن ، يىراق ياكى چەكلەنگەن رايونلاردا قولدا ئورۇنلاشتۇرۇشتا ئىنتايىن مۇھىم.
2. سەكتىنى كونترول قىلىش:ئىنچىكە - تەڭشەلگەن پورشېن ھەرىكىتى (كۆپىنچە مىكرو - تەڭشەش كلاپانلىرى بىلەن) نىشان توغرىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
3. ماسلىشىشچانلىقى:ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان ئېڭەك توپلىرى بىر قورالنىڭ 50 kg / m دىن 75 كىلوگىرامغىچە بولغان بىر نەچچە تۆمۈر يول ئارخىپىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ.

مەسىلەن ،YTF-400 گىدرولىك تۆمۈر يول ئورۇنلاشتۇرۇش قورالىئۈچ خىل ئىقتىدارنىڭ ھەممىسىنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، ھەر خىل تورلاردا جىددى تۈزىتىش ۋە قەرەللىك ئاسراشقا ماس كېلىدۇ.