بىنورمال تۆمۈر يولنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىز قوغلاش ئۆلچىمىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك؟ QLRailwayMachine
نورمال بولمىغان تۆمۈر يولنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىز قوغلاش ئۆلچىمىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك
توغرا بولغان ئۆلچەش ئەسۋابىنى ساقلاش - ئىككى يۈرۈش رېلىسنىڭ ئىچكى يۈزىنىڭ ئارىلىقى - تۆمۈر يول ئۇل ئەسلىھەلىرىنى باشقۇرۇشنىڭ نېگىزلىك تەرىپى. ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ توغرا بولماسلىقى چاق - تۆمۈر يولنىڭ تەكشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە تۆمۈر يولنىڭ ئۇپرىشى تېز ۋە بىنورمال بولۇپ ، دومىلاشقا قارشى تۇرۇش كۈچى ئېشىپ ، ئاسراش تەننەرخى يۇقىرى ، ھەتتا رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋىپى كېلىپ چىقىدۇ. بۇ ماقالە ئۆلچەش ئۆلچەش ئارقىسىدىكى ئىلىم-پەن ، توغرىلىقنىڭ ئەڭ ياخشى تەجرىبىلىرى ۋە ئېنىق سانلىق مەلۇمات توپلاشنىڭ ئۇزۇن - ئۇزۇن مۇددەتلىك تۆمۈر يولنىڭ سىجىللىقىغا قانداق تۆھپە قوشىدىغانلىقى ئۈستىدە ئىزدىنىدۇ.
گاۋگېنىڭ توغرا بولماسلىقى بىلەن تۆمۈر يولنىڭ بىنورمال بولۇشى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش
بىنورمال تۆمۈر يول ئۇپرىشى {{0} edge مەسىلەن گىرۋەكنى دومىلاش ، چىرىتىش ياكى ئۆلچەش بۇلۇڭى يېرىلىش - كۆپىنچە يول گېئومېتىرىيىسىنىڭ ماس كەلمەسلىكىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئۆلچەش ئەسۋابى لايىھىلەش ئۆلچىمىدىن چەتنەپ كەتسە ، چاقتىكى يان تەرەپتىكى كۈچ كۆرۈنەرلىك ئاشىدۇ. بۇ چاق چاقنى تۆمۈر يول ئۆلچەش يۈزى بىلەن دائىم ئۇچرىشىشقا مەجبۇرلاپ ، تۆمۈر يول ۋە دومىلاش زاپىسىدا ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
1-رەسىم: چاق - تۆمۈر يولنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشى توغرا بولمىغان ئۆلچەش ئۆلچىمىدە نورمالسىز ئۇپراشنى تەسۋىرلەيدۇ.
ئېلىپ بارغان تەتقىقاتلارغا ئاساسلانغاندافېدېراتسىيە تۆمۈر يول باشقۇرۇش ئىدارىسى (FRA)ھەتتا ئۆلچەملىك كەڭ قورساقلىقتىن 3 ~ 5 مىللىمېتىرغىچە ئېغىشمۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۇپراش نىسبىتىنى% 40 يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ. شۇڭلاشقا ، ئىزچىل ۋە توغرا ئۆلچەش ئۆلچەش پەقەت ماسلىشىش مەسىلىسى {{4} بولۇپلا قالماستىن ، ئۇ مۈلۈكنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشى ۋە مەشغۇلات بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە مەبلەغ سېلىش.
ئۆلچەملىك ئىز قوغلاش ئۆلچىمى ۋە كەڭ قورساقلىق
كۆپىنچە ئاساسلىق تۆمۈر يوللارنىڭ ئۆلچەملىك ئۆلچىمى 1435 مىللىمېتىر (4 ئىنگلىز چىسى 8.5 ئىنگلىز چىسى) بولسىمۇ ، يول سىنىپى ، سۈرئىتى ۋە باشقۇرۇش تەۋەلىكىگە ئاساسەن كەڭ قورساقلىق ئوخشىمايدۇ. مەسىلەن ، يۇقىرى - سۈرئەت لىنىيىسى تېخىمۇ چىداملىق بولۇشنى تەلەپ قىلىدۇ (± 2 mm) ، تۆۋەن - تېز سۈرئەتلىك يۈك لىنىيىسى ± 6 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن.
بۇ ئۆلچەملەر تەرىپىدىن ئېنىقلانغانخەلقئارا تۆمۈر يول بىرلەشمىسى (UIC)ئىز قوغلاش ئۈچۈن دۇنيا مىقياسىدا ئېتىراپ قىلىنغان رامكا بىلەن تەمىنلەڭ. بۇ كەڭ قورساقلىقتا چىڭ تۇرۇش دومىلىما پاينىڭ ماسلىشىشچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە كىيىشكە تۆھپە قوشىدىغان ھەرىكەتچان كۈچلەرنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى.
توغرا ئۆلچەش ئۆلچەشتىكى ئەڭ ياخشى ئەمەلىيەت
توغرا ئۆلچەش پەقەت قورال - بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى مېتودولوگىيەگە مۇناسىۋەتلىك. ئىشەنچلىك نەتىجىگە كاپالەتلىك قىلىدىغان بەش مۇھىم ئۇسۇل:
2-رەسىم: ئىنژېنېر نەق مەيداندىكى ئۆلچەش ئەسۋابىنى ئۆلچەش ، توغرا ئۇسۇل ۋە قورال ئىشلىتىشنى تەسۋىرلەيدۇ.
- تەڭشەش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىڭ:مەيلى مېخانىكىلىق ئۆلچەش تاياقچىسى ياكى رەقەملىك ئۆلچەش سىستېمىسى ئىشلىتىڭ ، بارلىق قوراللارنىڭ قەرەللىك تەڭشىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. ئۆلچەش ئەسۋابىدا ھەتتا 1 مىللىمېتىر ئېغىش پۈتكۈل توردىكى سىستېمىلىق خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
- ئۆلچەملىك ئېگىزلىكتىكى تەدبىر:گاۋگې تۆمۈر يول بېشىنىڭ ئۈستىدىن 14 مىللىمېتىر (56E1 ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش ئارخىپلار ئۈچۈن) ئۆلچەم قىلىنىشى كېرەك ، بۇ يەردە چاق بېسىش نورمال يۈك ئاستىدا ئالاقىنى قىلىدۇ. توغرا بولمىغان ئېگىزلىكنى ئۆلچەش ئەمەلىي چاق - تۆمۈر يولنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشىنى خاتا كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
- بۇلغانغان يۈزلەردىن ساقلىنىڭ:تۆمۈر يول ئۆلچەش يۈزىدىكى مەينەت ، ماي ياكى كۆلەم ئوقۇشنى بۇرمىلايدۇ. سانلىق مەلۇمات ئېلىشتىن بۇرۇن ئۆلچەش رايونىنى تازىلاڭ.
- كۆپ قېتىم ئوقۇش:يەككە ئۇخلاش قولتۇقىدا كەم دېگەندە ئۈچ نومۇرنى ئۆلچەڭ ھەمدە ئوتتۇرىچە نەتىجىنى يەرلىكلەشتۈرۈڭ.
- مۇھىت ئەھۋالىنى خاتىرىلەش:تېمپېراتۇرا تۆمۈر يولنىڭ كېڭىيىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئېنىق دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن ، مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى خاتىرىلەڭ ۋە ئوقۇشنى ماس ھالدا تەڭشەڭ ، بولۇپمۇ ئىنتايىن ئىقلىمدا.
ئىلغار ئۆلچەش تېخنىكىسى
قول قوراللىرىدىن باشقا ، زامانىۋى تۆمۈر يوللار ئۇدا ئۆلچەش ئۆلچەش ئۈچۈن ئاپتوماتىك سىستېمىلارنى قوللانماقتا. ئىنېرتسىيىلىك ئۆلچەش بىرلىكى (IMU) ، لازېر ئارخىپى ۋە GPS - ماس قەدەملىك سانلىق مەلۇمات خاتىرىلەش لىنىيىسى تېزلىكىدە ھەقىقىي - ۋاقىت ئىز گېئومېتىرىيە باھالاشنى قوزغىتىدۇ.
مەسىلەن ،ياۋروپا ئىتتىپاقى تۆمۈر يول ئىدارىسى (ERA)كۆرسەتمە A ۋە B لىنىيىسىدىكى ئىز خاتىرىلەش ماشىنىسىنى ئىشلىتىپ ، ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقى (TSI) نىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچىمىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنى تەۋسىيە قىلىدۇ. بۇ سىستېمىلار ئۆلچەش سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەمىنلەپلا قالماي ، يەنە - سەۋىيىسىنى ، توغرىلاش ۋە بۇرمىلاشنى ئۆلچەش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، يول ساغلاملىقىغا بىر پۈتۈن قاراش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
QLRailwayMachine دە ، بىز ئىلغارتۆمۈر يول يولىنى ئۆلچەش ھەل قىلىش چارىسىيۇقىرى - ئېنىقلىق سېنزورى بىلەن ئىشلەتكۈچى - ھەقىقىي - ۋاقىت ئانالىزى ۋە دوكلات ئۈچۈن دوستانە يۇمشاق دېتالنى بىرلەشتۈرگەن. ئۈسكۈنىلىرىمىز خەلقئارا ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغان ۋە ئالدىن پەرەز قىلىش ئىستراتېگىيىسىنى قوللايدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن.
خۇلاسە: ئالدىنى ئېلىش ئىستراتېگىيىسى سۈپىتىدە ئېنىقلىق
توغرا بولغان ئۆلچەش ئەسۋابى ئۆلچەش ئادەتتىكى تەكشۈرۈش ۋەزىپىسىدىن باشقا - بۇ تۆمۈر يولنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى ھالقىلىق تەدبىر. قېلىپلاشقان تەرتىپلەرگە ئەمەل قىلىش ، تەڭشەش قوراللىرىنى ئىشلىتىش ۋە زامانىۋى تېخنىكىدىن پايدىلىنىش ئارقىلىق ، تۆمۈر يول تىجارەتچىلىرى تۆمۈر يولنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ ، ئاسراش قېتىم سانىنى ئازايتالايدۇ ۋە بىخەتەرلىكنى كۈچەيتەلەيدۇ.
بۈگۈن ئېنىق ئۆلچەشكە مەبلەغ سېلىش ئەتىدىكى مۇھىم تەننەرخنى تېجەش ۋە مەشغۇلات ئىشەنچلىكلىكىگە ئايلاندۇرىدۇ. تۆمۈر يول تورى ئۈنۈم ۋە سىجىللىققا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، توغرا يول گېئومېتىرىيەسىنى نازارەت قىلىشنىڭ رولى پەقەت مۇھىم ئورۇندا تۇرىدۇ.
📧 ئېلخەت:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 توربېكەت:www.qlrailwaymachine.com
© 2025 QLRailwayMachine. بارلىق ھوقۇق قوغدىلىدۇ. UIC ، FRA ۋە ERA ئۆلچىمىگە ئاساسەن ئۇچۇرلار.
