I. Pre - مەشغۇلات خىزمەت يۈكىنى تەكشۈرۈش
1. كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈش
تۆمۈر يول يۈزىنى كۆلەمنىڭ بۇزۇلۇشى ، پوستى ۋە ماي قىرلىرىنى كۆزدىن كەچۈرۈڭ ، شۇنداقلا قېتىشمىلىق پولات پاقا بوغۇملىرىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ.
2. Touch
تۆمۈر يولنىڭ خىزمەت ۋە بولمىغان - خىزمەت گىرۋىكىنى ، پاي تۆمۈر يولىنىڭ خىزمەت چېتىنى ، پاقا قانىتى تۆمۈر يولىنىڭ خىزمەت گىرۋىكىنى ۋە پاقا يۈرەك تۆمۈر يولىنى يالىڭاچ قول بىلەن تېگىش ئارقىلىق تەكشۈرۈپ ، ماي قىرغاق ھادىسىسىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
3. قورالنى ئۆلچەش
تۆۋەنلىتىش كونتروللىغۇچنى ئىشلىتىپ ، تۆمۈر يول ۋە مەركىزى تۆمۈر يولنىڭ كېمىيىش قىممىتىنى ئۆلچەڭ.
پولات چىۋىقنى ئىشلىتىپ ماينىڭ قېلىنلىقىنى ئۆلچەڭ. ئارخىپ ئىشلىتىپ تۆمۈر يول ئارخىپىنى بايقايسىز.
پولات چىۋىق ۋە تېز سۈرئەتلىك ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىپ ، تۆمۈر يول بوغۇمىنىڭ ساڭگىلاپ ، تۆمۈر يول يۈزىنىڭ تەكشى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. يۇقىرىدىكى سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن تۆمۈر يول ئۇلاش پىلانىنى ئېنىقلاڭ.
گىرىم قىلىش تەرتىپى
1. ئىش تەقسىماتى
تۆمۈر يول ئۇۋىلاش ئەترىتى 10 ئادەمدىن تەركىب تاپقان ، تۆۋەندىكى كونكرېت ئىش تەقسىماتى:
بىر ئادەم مەشغۇلات يېتەكچىسى بولۇپ ، - بېكەت بۇيرۇقى ۋە ۋەزىپە تەقسىملەشتە - مەشغۇلات خىزمەت يۈكىنى تەكشۈرۈشنى ماسلاشتۇرىدۇ.
بىر ئادەم بۇلۇڭ تارتقۇچ ئىشلىتىپ تۆمۈر يول بوغۇمىنى ئۇرىدۇ ۋە سىلىقلايدۇ ۋە يادرونى ئالماشتۇرىدۇ.
رېشاتكىلار رېلىسقا زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئىككى ئادەم ئۈسكۈنىنىڭ ئورنىنى تەڭشەشكە ياردەم بېرىدۇ.
بىر ئادەم بېلەت تارتقۇچنى ئىشلىتىپ ماي قىر قىرقىش ۋەزىپىسىنى ئورۇندايدۇ.
قالغان بەش كىشى ۋىكليۇچاتېل ئۇلاش ماشىنىسىنى بىرلىكتە باشقۇرۇپ ، ھەمكارلىشىپ ئۇۋىلاش خىزمىتىنى تاماملىغان.
II. تۆمۈر رېشاتكا
ئۇۋىلاش مەشغۇلاتى جەريانىدا ، 6 ئۇلاش ماشىنىسى تەرتىپلىك ئىشلەيدۇ: بىرىنچى بولۇپ قوزغىتىلغان ئالماشتۇرغۇچ تارتقۇچ بولۇپ ، ماي قىرلىرىنى ئۇۋۇلاشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. كېيىنكى 5 ئىنچىكە تارتقۇچ ئالدىن - بەلگىلەنگەن بۇلۇڭغا ئاساسەن مەشغۇلاتنى داۋاملاشتۇرىدۇ.
تۆمۈر يول ئۇلاش بۇلۇڭى -10 گرادۇستىن 52 گرادۇس ئارىلىقىدا كونترول قىلىنىدۇ. ئۇلاش بۇلۇڭىنى ئۆزگەرتىشنىڭ تەپسىلىي مەشغۇلات قائىدىسى تۆۋەندىكىچە:
0 گرادۇستىن 12 گرادۇسقىچە (ھەر قېتىمدا 2 گرادۇس)
12 گرادۇستىن 20 گرادۇسقىچە (ھەر قېتىمدا 4 گرادۇس)
20 گرادۇستىن 32 گرادۇسقىچە (ھەر قېتىمدا 6 گرادۇس)
32 گرادۇستىن 52 گرادۇسقىچە (ھەر قېتىمدا 10 گرادۇس)
سىرتقا ھۆددىگە بېرىش گۇرۇپپىسىنىڭ (5 ئىنچىكە تارتقۇچ) نىڭ ئۇلاش بۇلۇڭى تۆۋەندىكىچە:
بىرىنچى.
2. ئىككىنچى ئىنچىكە تارتقۇچ ئاساسلىقى تارازا ، يېرىق ۋە ئۆزەك زاپچاسلىرىنى ئۇۋىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ. بۇلۇڭلىرى (0 ، 2 ، 4 ، 6 ، 8 ، 10).
3. ئۈچىنچى ئىنچىكە ئۇلاش ماشىنىسى ئاساسلىقى تۆمۈر يول يۈزىنى سىلىقلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، بۇلۇڭلىرى (10 ، 12 ، 13 ، 16 ، 20).
4. تۆتىنچى ئىنچىكە تارتقۇچ ئاساسلىقى تۆمۈر يولنى كېڭەيتىشتە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇلۇڭلىرى (20 ، 26 ، 32 ، 42 ، 52).
5. بەشىنچى ئىنچىكە تارتقۇچ ئاساسلىقى زاپچاسلارنى تېخىمۇ ئېغىر زىيان بىلەن ئۇۋىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇلۇڭلىرى (4 ، 6 ، 8 ، 10 ، 12).
بەش ئىنچىكە تارتقۇچ ئالدى تۆۋەنكى ئېتىكى بوغۇمىدىن باشلىنىپ ، چاتقالنىڭ كەينىدىكى يۆنىلىشنى بويلاپ تەرتىپ بويىچە ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ.
سۈركەش جەريانىدا ، تىجارەتچىلەر كۆرۈنۈش ۋە قولدا تەكشۈرۈش ئارقىلىق رېلىسنىڭ يەر يۈزى ئەھۋالىنى ۋاقتىدا كۆزىتىشى كېرەك.
ئەگەر ئۇۋۇلاش ئۈنۈمىنىڭ مۆلچەرگە ماس كەلمەيدىغانلىقى بايقالسا ، ئۆز-ئارا ئۇۋىلاش ئۇسۇلىنى ئالدىن بېكىتىلگەن بۇلۇڭ پارامېتىرى بويىچە داۋاملىق ئىشلىتىپ ، بېلىق تارازىسى ، پوستىنى سويۇش ۋە تۆمۈر يول يۈزىگە چۈشۈپ كېتىش قاتارلىق كەمتۈكلۈكلەر تۈگىمىگۈچە.
Ⅲ. ئاساسىي تۆمۈر يول ئۇلاش
1. ئىشلەۋاتقاندا گىرىم قىلىش
ئايلىنىش سۈرتكۈچ ئىشلىتىڭ ، ئۇۋاق چاقىنىڭ ئېگىزلىكىنى تەڭشەڭ ، ئۇلاش چاقنىڭ ئاستىنى 20-30 مىللىمېتىردىن تۆۋەنگە توغرىلاڭ ، ئۇلاش چاقىنىڭ بۇلۇڭىنى -2 گرادۇستىن 18 گرادۇسقا تەڭشەپ ، ھەر 2 گرادۇسنى ئۆزگەرتىپ ، ئاساسىي تۆمۈر يولنىڭ پىلانلانغان يۈزىنىڭ ماي گىرۋىكى تۈگەتكۈچە تۈركۈملەپ ئۇۋۇلاڭ.
ئۇۋىلاش جەريانىدا ، ئوخشىمىغان بۇلۇڭدىكى ئۇۋىلاشنىڭ سانى بۇزۇلۇش ۋە ئارخىپنىڭ بۇزۇلۇشىغا ئاساسەن كونترول قىلىنىدۇ. ئاساسلىق مەقسەت ئاساسىي تۆمۈر يولنىڭ ماي گىرۋىكىنى چىقىرىپ تاشلاپ ، ئاساسىي تۆمۈر يولنىڭ يۇمىلاق ۋە سىلىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش.
2. ئۈستۈنكى يۈزنى سىلىقلاش
ئىنچىكە تارتقۇچ ئىشلىتىپ ، چاقنىڭ چاق بۇلۇڭىنى تەڭشەڭ ، 30 گرادۇستىن 0 گرادۇسقىچە بولىدۇ ھەمدە ھەر 2-4-6 گرادۇسقىچە بۇلۇڭنى ئۆزگەرتىپ ، بېلىق كۆلىمىنىڭ ئەندىزىسى ، پوستى توسۇش نۇقتىلىرى ۋە تۆمۈر يولنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى ئاساسىي نۇر رېلىسلىرى يوقىلىدۇ.
پاي تۆمۈر يولىنىڭ ئالدى قىسمى ۋىكليۇچاتېلنىڭ ئالدىدىكى تۆمۈر يولنىڭ 50 مىللىمېتىر كەڭلىكىدىن تۆۋەنكى - يانتۇلۇق بوغۇمىغىچە بولغان رايوننى كۆرسىتىدۇ. مەشغۇلات قىلغاندا ، ئالدى بىلەن ۋىكليۇچاتېلنى ئوچۇق ئورۇنغا يۆتكەڭ ، ئاندىن ئىنچىكە تارتقۇچنى ئېتىشنى باشلاڭ.
ئۇۋىلاش جەريانىدا ، چاقنىڭ چاقىنىڭ بۇلۇڭى 30 گرادۇستىن باشلىنىپ ئاستا -30 گرادۇسقا تۆۋەنلەيدۇ ، بۇلۇڭ 2 گرادۇس ، 4 گرادۇس ۋە 6 گرادۇس ئۆرلەيدۇ. دەۋرىيلىك ئۇۋىلاش ئارقىلىق ، ئاساسىي تۆمۈر يول يۈزىدىكى بېلىق كۆلى ئەندىزىسى ، پوستى توسۇش ، ناچار نۇر بەلبېغى ۋە تەكشى بولمىغان تۆمۈر يول يۈزى قاتارلىق نۇقسانلار تۈگىتىلدى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھەر بىر بۇلۇڭدىكى ئۇۋىلاش ۋاقتىنى تۆمۈر يولنىڭ بۇزۇلۇش دەرىجىسى ۋە ئارخىپنىڭ ئېغىش دەرىجىسىگە ئاساسەن ھەرىكەتچان تەڭشەش كېرەك ، ئۇلاش سۈپىتىنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچەمگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
Ⅳ. تۆمۈر يول ئۇلاش
1. تۆمۈر يولنى ئۇۋۇلاشتىن بۇرۇن ، خىزمەت يۈكىنى تەكشۈرۈش كېرەك. تۆمۈر يول ۋە زاپاس تۆمۈر يولنى كۆرۈش ۋە تېگىش ئارقىلىق ماينىڭ گىرۋىكى ، سىزىلىشى ، ئېغىر ئۆزەك ، بېلىق كۆلىمىنىڭ بەلگىسى ، نۇر بەلبېغىنىڭ ناچارلىقى ۋە ئۇپراشنىڭ تەكشى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. تاختاي قەلەم ئىشلىتىپ ئۆلچەملىك كېمەيتىش نۇقتىلىرىغا بەلگە قويۇپ ، ئۇۋىلاش ئورنىنى ئېنىقلاڭ.
2. نۇقتا رېلىسنى تارتقاندا ، بۇلۇڭ تارتقۇچ ئىشلىتىپ ، تۆمۈر يولنىڭ ئۇچىنى رېمونت قىلىڭ. بۇنىڭدىكى مەقسەت تۆمۈر يول ئۇچىدىكى 1.5 مېتىرلىق ئارىلىقنى يوقىتىش ، چەكتىن ئېشىپ كەتكەن قىممەت ۋە كىچىك پارچىلار چۈشۈپ كېتىش ، تۆۋەنلەش قىممىتى تەلەپكە يەتكۈچە تۆمۈر يولنىڭ ئۇچىنى رېمونت قىلىش ھەمدە 0.3 ئىچىدە نۇقتا تۆمۈر يولىنىڭ ئۈستۈنكى يۈزىنىڭ سىلىقلىقىنى كونترول قىلىش.
Ⅴ. چاتقالنىڭ مەركىزىنى ئۇۋۇلاش
ئۇۋىلاشتىن بۇرۇن ، پاقا يۈرەك تۆمۈر يولى ۋە قانات تۆمۈر يولىنىڭ ماي قىرلىرى ، يوقاپ كەتكەن پارچىلىرى ، سىزىلغان رەسىملەر ، ناچار بېلىق ئۆلچىمىدىكى يېنىك بەلۋاغ ، تەكشى ئۇپراش قاتارلىقلار بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
قېتىشمىلىق پولات پاقانىڭ بوغۇمىدا ماي قىرلىرى ياكى يوقاپ كەتكەن پارچىلار بار.
ئادەتتە قىلىپ ئېيتقاندا ، چاتقالنىڭ ماي گىرۋىكى كىچىكرەك ، شۇڭا بۇلۇڭ تارتقۇچ ئىشلىتىپ چاتقالنى ئۇۋلىغان ياخشى. بۇلۇڭ تارتقۇچ كىچىك ھەم جانلىق ، تەڭشەش ۋە ئۆزگەرتىش ئاسان ، ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى.
ئەگەر ئىنچىكە تارتقۇچ پۈتكۈل جەرياندا ئالماشتۇرغۇچ يادروسىنى ئۇۋىلاشقا ئىشلىتىلسە ، ئۆزگەرتىش ۋە مانېۋىرنىڭ بوشلۇقى كىچىك بولىدۇ ، نامۇۋاپىق ئىشلىتىلسە ئالماشتۇرۇش مەركىزى ئاسانلا بۇزۇلۇپ كېتىشى مۇمكىن.
Ⅵ. بوغۇملار ۋە يوچۇقلارنى رەتلەش
تىت-تىت بولغان بوغۇملار ئادەتتە بۇلۇڭ تارتقۇچ بىلەن كېسىلىدۇ ، گىرۋەكلىرى قىسىلىدۇ ، كىچىك ئۆزەك ئۇۋىلاش ئارقىلىق رېمونت قىلىنىدۇ.
ئالدى بىلەن ، بوغۇمنىڭ ماي گىرۋىكىنى كېسىپ ئېلىڭ ، ئاندىن بۇلۇڭ تارتقۇچ ياكى تاياق تارتقۇچ ئىشلىتىپ ئۇنى چىڭىتىڭ. چامغۇر بۇلۇڭى 45 گرادۇس ، چوڭقۇرلۇقى 0.8-1.5mm.
Ⅶ. رېمونت قىلىش
ئادەتتە ، زىيان چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن ، كىشىلەر سىلىقلاشقا ئەھمىيەت بەرمەيدۇ ، ھەتتا ئۇنى سىلىقلىمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، سىلىقلاش ئەمەلىيەتتە يەر يۈزىدىكى ئىنچىكە گىرۋەك ۋە بۇلۇڭلارنى چىقىرىپ تاشلاپ ، يۈزىنى سىلىقلاشتۇرىدۇ. پويىزنىڭ تەسىر كۈچى كىچىكرەك ، رېلىسنىڭ خىزمەت ۋاقتى تېخىمۇ ئۇزۇن.
بۇلۇڭ تارتقۇچ ئالماشتۇرغۇچ تۆمۈرنى سىلىقلاشتىكى ئاساسلىق قورال. مەشغۇلاتتىن بۇرۇن ، ۋىكليۇچاتېل چوقۇم ئوچۇق ئورۇنغا يۆتكىلىشى كېرەك ، ئېلىكتىرونلۇق سىلىقلاش تاختىسى ئورنىتىلغان بۇلۇڭ تارتقۇچ ئارقىلىق پۈتۈن رېلىسلىق تۆمۈر يولنىڭ - بۆلىكى سىلىقلىنىدۇ.
بۇ مەشغۇلات ئۇۋىلاش جەريانىدىن كېيىن قالغان يەرلىك ئورەك ۋە يەر يۈزىدىكى يوچۇقلارنى يوقىتىشنى مەقسەت قىلىپ ، تۆمۈر يولنىڭ پۈتكۈل كرېست - بۆلىكىنىڭ سىلىق ھەم تەكشى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بولۇپمۇ ، تۆمۈر يولنىڭ قىستاڭچىلىق رايونىنىڭ راۋانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، - بولمىغان گىرۋەكتىكى ماي قىرلىرىنىڭ خەتىرىنى ئازايتىش كېرەك.
سىلىقلاش مەشغۇلاتى جەريانىدا ، يەككە - نۇقتىنى سىلىقلاش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ. ئايلانما قاپلاش ياكى ئۇزۇنغا سوزۇلغان قاپلاش سىلىقلاش ئۇسۇلىنى قوللىنىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بىر تۇتاش ۋە ئەتراپلىق سىلىقلاش ھەرىكىتى ئارقىلىق ، تۆمۈر يول يۈزىنىڭ تەكشىلىكى ۋە راۋانلىقى تەلىپىگە يېتىپ ، تۆمۈر يولنىڭ ئىقتىدارى ۋە خىزمەت ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.
Ⅷ. بېكەتنى تازىلاش ۋە سىلىقلاش
ئۇۋىلاش مەشغۇلاتى تاماملانغاندىن كېيىن ، سۈپۈرگە ياكى قار پۈركۈگۈچ ئىشلىتىپ ، ۋىكليۇچاتېلنى تازىلاپ ، قالغان تۆمۈر ماتېرىياللارنى چىقىرىۋېتىڭ ، تۆمۈر ماتېرىياللارنىڭ رېلىس ۋە ئىزولياتسىيىلىك بوغۇملاردا قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
Ⅸ. سىلىقلاش ماھارىتى
1. تارتقاندا ، ئېغىر بۇزۇلغان تۆمۈر يولنى تاللىشىڭىز كېرەك. ئەگرى تۆمۈر تېخىمۇ ئېغىر بۇزۇلغان بولسا ، ئالدى بىلەن ئەگرى تۆمۈرنى ئۇۋۇلاڭ. ئەگەر تۈز تۆمۈر يول تېخىمۇ ئېغىر بۇزۇلسا ، ئالدى بىلەن تۈز تۆمۈر يولنى ئۇۋۇلاڭ.
2. بۇرۇلۇش ماشىنىسىنى ئىشلىتىپ ، چاقنىڭ چاقىنىڭ ئېگىزلىكىنى تەڭشەڭ ، بۇنداق بولغاندا چاق چاقىنىڭ ئاستى ئۇلاش نۇقتىسىنىڭ ئاستىدا 20-30 مىللىمېتىر بولىدۇ.
3. ئۇۋۇلىغاندا «بىر پىچاق بىر پىچاقنى بېسىپ ، ھەر بىر پىچاق بىلەن كېسىش» ئۇسۇلىنى قوللىنىڭ. بۇنداق بولغاندا ، ئۇۋۇلىغاندىن كېيىن ئۆتكۈر بۇلۇڭ بولمايدۇ.
4. ئۇۋىلاش مەشغۇلاتى كىچىك زىياننى چىقىرىپ تاشلاپ ، كىچىك زىياننىڭ ئېغىر زىيىنىنى ئازايتىش. سۈرتۈلگەندىن كېيىن ئەھۋالى ناچار رېلىسلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
5. بېلەت تاشلاش ماشىنىسى ۋە ئىنچىكە تارتقۇچ كەسكۈچنى تۆۋەنلەتكەندە ۋە تارتقاندا ، ئۇلارنى تېز سۈرئەتتە ئىتتىرىش كېرەك. بۇ رېشاتكىنى تۆۋەنلەتكەندە رېلىسنىڭ ھەددىدىن زىيادە زور زىيانغا ئۇچرىماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ. كەسكۈچنى تېز سۈرئەتتە چېكىندۈرۈش كېرەك.
6. تارتقۇچ ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدىغان مەركەزدىكى زىيانلىق بوشلۇقتىن ئۆتكەندە ، چاقنىڭ يولدىن چۈشۈپ يۈرەك يولىغا زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، باشقا بىر ئادەم ماشىنىنى ئىتتىرىشكە ياردەم بېرىشى كېرەك.
7. رېلىسلارنىڭ بۇزۇلۇشىغا دىققەت قىلغاندىن باشقا ، رېلىسنىڭ بېسىم نۇقتىسىمۇ تۆمۈر يول يۈزىدىكى نۇر بەلبېغىنىڭ ئەھۋالىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.
رېلىسنى ئۇۋۇلاش ئارقىلىق چاق بىلەن تۆمۈر يولنىڭ ئالاقىلىشىش نۇقتىسى ئىمكانقەدەر ئۈستۈنكى يۈزىگە يۆتكىلىدۇ. بۇ رېلىسقا بولغان بېسىمنىڭ قويۇقلۇقىنى تۆۋەنلىتىپ ، رېلىسنى تەكشى تەكىتلەپ ، ئۆلچەش بۇلۇڭىنىڭ ئۈنۈملۈك گىرۋىكىدە ماي گىرۋىكى ۋە بېلىق تارازىسىنىڭ شەكىللىنىشىنى كېچىكتۈرەلەيدۇ.
8. پىچاقنى جايىدا «كېسىش» ياكى «چېكىندۈرۈش» تىن ساقلىنىڭ. سۈرتكۈچ ۋە كېسىش مىقدارىنى ئاستا-ئاستا كۆپەيتىش ياكى ئازايتىش كېرەك ، ئۇۋاق تارتقۇچ يۆتكىگەندە يانتۇلۇقنىڭ بىردەك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
9. ھەر قېتىم كېسىش مىقدارى تەڭشەلگەندە يېنىك بولۇشى كېرەك. مەشغۇلات جەريانىدا ياردەمچى چاقنىڭ ھەرىكىتىگە دىققەت قىلىڭ ، يولدىن چۈشۈپ كېتىپ ، قول ۋە پۇتىڭىزنى زەخىملەندۈرۈش ياكى رېلىسقا زىيان يەتكۈزۈشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. چاققان چاق رېلىس بىلەن ئالاقىلاشقاندىن كېيىن چاققۇچنى يۆتكىمەڭ ، ئۇچقۇن پەيدا قىلىپ ، ئۇۋاق بېشىنىڭ جايىدا تېز سۈرئەتتە ئايلىنىشى ۋە رېلىسقا بۇزغۇنچىلىق قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
10. رېلىس يۈزىنىڭ كۆك رەڭگە ئۆزگىرىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، بىرلا ۋاقىتتا ئۇششاق چاقنى بەك كۆپ يېمەڭ.
11. ئەگەر مەشغۇلات جەريانىدا ماشىنا بۇزۇلۇپ كەتسە ياكى چاقلىق چاقنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلسە ، ماشىنىنى دەرھال ئېتىۋېتىپ كېيىنكى باسقۇچقا ئۆتۈڭ.
12. ئۇۋىلاش جەريانىدا ، «ئاز مىقداردا ۋە دائىم ئۇۋىلاش» پرىنسىپىدا چىڭ تۇرۇپ ، ھەددىدىن زىيادە ئۇۋۇلىماسلىققا كاپالەتلىك قىلىڭ.
