جۇڭگو بىلەن لائوسنىڭ تۆمۈر يولى ئىستراتېگىيىلىك تۇتاشتۇرۇش تۈرى بولۇپ ، جۇڭگو «بىر بەلۋاغ بىر يول» قۇرۇقلۇقنى قۇلۇپلانغان دۆلەتنى قۇرۇقلۇققا ئايلاندۇرۇشنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇنىڭ شىمالىي تەرىپى لائوس جۇڭگو چېگراسىنىڭ مودىن پورتىدىن باشلىنىپ ، جەنۇبتىن لائوسنىڭ پايتەختى ۋىيېنتيانغىچە ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 414 كىلومېتىر.
بۇ تۆمۈر يول جۇڭگونىڭ باشقۇرۇش ئۆلچىمى ۋە تېخنىكا ئۆلچىمىگە ئاساسەن ياسالغان بولۇپ ، لايىھىلەش سۈرئىتى سائىتىگە 160 كىلومېتىر. ئۇ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ئارىلاشما يولۇچىلار ۋە يۈك تۆمۈر يولى. بۇ قۇرۇلۇش 2016-يىلى 12-ئايدا تولۇق باشلانغان بولۇپ ، 2021-يىلى 12-ئايدا تاماملىنىپ قاتناشقا كىرىش پىلانلانغان.
جۇڭگو بۆلىكىنىڭ ئاساسلىق لىنىيىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 508.53 كىلومېتىر ، لايىھىلەش سۈرئىتى سائىتىگە 160 كىلومېتىر. بۇ مەن دۆلەتلىك تۆمۈر يولنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن تۆمۈر يولى. بۇ تۈرنىڭ ئومۇمىي مەبلىغى 50 مىليارد 545 مىليون يۈەن ، قۇرۇلۇش مۇددىتى 5 يىل. جۇڭگو ۋە لائوس ھۆكۈمەتلىرى ئىككى ھۆكۈمەتنىڭ ئومۇمىي مەبلەغنىڭ% 40 ىنى ئورتاق تۆھپە قوشىدىغانلىقىغا قوشۇلدى. بۇنىڭ ئىچىدە ، جۇڭگو ھۆكۈمىتى% 10 ، لائوس ھۆكۈمىتى% 30 ، قالغان% 60 ى جۇڭگو ۋە لائوس دۆلەت ئىگىلىكىدىكى كارخانىلارغا ئورتاق مەبلەغ سالغان.
2020-يىلى 5-ئاينىڭ 11-كۈنى ، ئەڭ ئاخىرقى سۈرەت بىلەن ، جۇڭگو تۆمۈر يول سەككىزىنچى ئىدارىسىنىڭ بىرىنچى شىركىتى قۇرغان جۇڭگو لائوس تۆمۈر يولىنىڭ XIANGNEN No . 1 تونېلى مۇۋەپپەقىيەتلىك تۇتاشتۇرۇلدى.
بۇنىڭ ئىچىدە ئوتتۇرا ۋە كونا لىنىيەلەردە ئىشلىتىلگەن كىچىك ئاسراش ماشىنىلىرى ۋە سايمانلىرى (تۆمۈر يول ئۇلاش ماشىنىسى ، تۆمۈر يول بۇرغىلاش ماشىنىسى ، تۆمۈر يول كېسىش ماشىنىسى ، تۆمۈر يولنى بېسىش ماشىنىسى ، تۆمۈر يول بولت ئېغىزى قاتارلىقلار) خېنەن چياڭلى ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى تەرىپىدىن تەمىنلەنگەن ۋە نەق مەيداندا يۇقىرى ئېتىراپ قىلىنغان.
